そういえば、「退屈の虫が・・・・・・」という時代劇があったなあ、まあいいや。
なかなか時間が取れないこともありロードバイクの整備はショップ任せに移行しているのだが、やっぱ料理とこの手の作業は苦痛に感じないので、これが天職だったのかもしれない。
職業にしてしまえばそれなりに苦労もあるだろうから、そうでもないか。
放置されているものにちょっと手を入れて再生させてって作業がどうにも好きで仕方ない。
オルベアもエディメルもそうだったしなあ。
まあ、
これが最たるものか。
数ヶ月前に、ちょっと気になるモデルのクロスバイクが中古で出ていて、
買おうかとかなり悩んだ。
「レストアすればいい感じになるだろうなー」と。
現在の所有ラインナップはこの２台
○コルナ号
フルデュラ７８００ ２×１０
ホイールはキシリウム
○エディメルLXM
アルテグラ ２×１０
フロントブレーキのみデュラ
ホイール
前ボントレガーRACE X LITE
後ボントレガーRL（画像と相違）
コルナ号は、雨のかけらもない日の遠乗り専用。
エディメルは、通勤・街乗り・雨天遠乗り用の役割分担。
さらに１台となると、コルナ号はともかく、エディメルとの役割分担が微妙になる。
考えたところ、こうか。
エディメル・・・通勤・街乗り（基本晴天用）及び雨天遠乗り用
ＮＥＷ１・・・通勤・街乗り（晴雨兼用）
現状、エディメルは通勤で雨に遭遇することもしばしば、よってチェーン・ギアは度重なるラスペネ噴射で真っ黒なんだよなあ。
ラスペネで防護してるとは言え、サビも気になるし。
エディメルはチェーンを清廉な状態で保つようにして、３台目にこの役割りを担ってもらえればと。
しかしながら、
・フレームはフルカーボン
・コンポはアルテグラ以上
・ホイールはRACELITE、RACING3クラス以上
となるとだな、中古でも１０万以下ではほとんど出ないんで、そこまでして３台目っていうのはぜいたくしすぎ。
・フレームはアルミ＋カーボン
・コンポは１０５でも
・ホイールはこだわらず別途検討
ってことにすれば、５〜６万＋後のホイール代２、３万ってとこか。
ホイールは、家にRACELITEのリアだけ余っているので、フロントだけ買えば
解決だしそこまではかからないか。
うーん。
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