My First T-Blog

年末の３日間、かなり家の中を片づけた。

夏場少しやっていたのだが、その後仕事が異常に忙しくなり中断。
やっとのことで、再度取り組むことが出来た。

まずは居室の整理。
本当に「足の踏み場もない」状態。
床に置いてあった物をとりあえず全部撤去して、整理して
「もう床に物を置くのはやめよう」
と、心に決める。

続いて、洋服ダンスの中の長年使っていない物をすべて引っ張り出した。
とりあえず洗濯して、使える状況かどうか調べている。

それからオモチャ箱の整理。
これは、いつもやっている「微妙ながらくたの整理」なのだが、徐々に中身は減ってきている。

最近の整理は、「整理整頓」より「捨てる」ことばかり考えている。
いわば、捨てられる物探しだ。
中には自分で買ったものもあるのだが、たとえそれが最近であろうと、潔く失敗と認めることにしている。
「過ちを繰り返し大人になってく」
森山達也もそう言っている。


私もかつては、モノについては
「何とか使えないか」
と考えて、置いておくタイプだった。

しかし、これにはデメリットがあって、
「（整理・収納により）モノに振り回される」
部分も少なからず出てくるのである。

モノが少なければ、スペースも広くなるし、家のどこに何があるのかも常にわかる状態となる。
「所有物のほとんどが、普段使っているモノ」
という前近代的なかたちが、個人的には最上だと最近考えるようになった。

「古いのがダメだから新しいのを買う。買ったら古いほうは処分する」
といったフツーの状況をこれから作っていきたいと思う。
個人的には、カバンとかコートとか、好きだからついついあるのに買っちゃうんだけど、今後はルールを厳守することにしよう。

故障した愛車を先日引き取りに行ってきた。

ディーラーの診断後、電話で修理をお願いしたときに、修理内容と修理代が５万円程度と確認した。

症状は、信号待ちの際のドライブモードでのエンスト、前進後退ともアクセルを踏んでも進まず（その後エンスト）など。

最初に頼んだ知り合いの修理工場では、
「エンストだとけん引できないから、ディーラーにでも頼め」
と言われた。
ちょうど引き取りに行く日に電話がかかってきて、修理内容と修理代を言うと
「それは高い。部品代１万５千円と工賃１万円くらいが相場。けん引代とか取られてるんじゃないか。それはサービスしてもらえ」
と。

ドキドキしつつディーラーに到着。
請求書を見ると、なんと部品代が４万円。
けん引はサービス。
念のためＡＴの点検もしてくれたとのこと。

何も文句は言えませんでした。

今日は、行きつけの洋服リフォームの店に、コートとジャケットを取りに行った。
先週金曜日に持ち込んだのだが、今日で年内営業終了ということで、気を遣って早めに仕上げてくれた。

双方とも、袖丈を右４センチ、左６センチ詰めた。
着てみるとまだ左が長いから、実際２．５センチ違う。
ジャケットは、袖の処理に手間がかかったようで、２点で５５００円也。
ハッキリ言って結構な値段（笑）
まあ、オーダーで作るよりはマシと割り切るしかない。

ジャケットはともかく、コートは袖先を折り返すこともできるが、もうずっと袖丈にはこだわっているので、自分に合っていない服なんて着たくもない。
特に私は、左と右の差が大きいのでなおさらである。
袖丈が掌あたりまで来てる人がたまにいるが、それならスーツなんか着ないほうがいいんじゃないかと思う。

数年前までは、スタンダードにワイシャツの袖先より少し短めにしていたが、腕を伸ばした時に袖口が大きめのタイプのシャツを着ていた場合（最近はこのタイプは少ない）、バランスが悪くなるので、最近はほぼ同じ長さにしている。
海外ドラマなどを見ても、概ねこの程度なので問題ないだろう。

ただ、ショート丈で大きめのジャケットの場合、詰めても袖先も広いまま残ってしまう場合もあり、バランスが悪くなるので注意したい。

今日は、日本国中寒かった。

私と言えば、
「車の故障の原因分かったよん。修理代５万くらいだよん。火曜日まで待ってね」
という電話を昼頃ディーラーからもらい、数日間身動きがとれない状況になることが確定した。

できれば、郵便局とヤマト運輸とクリーニングと、たこ焼きの材料を買いに行きたくて、逡巡したあげく愛車のジャイアンで行くことにした。


自転車となると、防寒体制を取らねばなるまい。
上はいつものブレスサーモ長袖インナーに、ミズノの野球用フリーストレーナー。
その上に、裏地付きのナイロンジャージ。

下は、試してみたかったアンダーアーマー・コールドギアのロングタイツに、ＳＳＫの薄い裏地付きのナイロンジャージ。

このタイツは、まあスパッツのようなもの。
私の持っているタイプはコンプレッションで、普通の薄手ナイロンジャージを小さくしたような感じ。
割と薄手で、結構締め付けもキツイ。

コールドギアは、元々冬場に１枚の服でトレーニングできることを目的として開発されたもので、どこかのレビューでは結構いい評価だった。
往復５キロ程度で小一時間、このスタイルで寒さは感じなかった。
まあ、顔や耳だけはメチャ寒いんだが。

帰宅後もしばらくはいていたが、夜になってもまったく寒さは感じない。
十分合格点だ。
ただ、屋外で余り動かない場合どうなのかはわからない。

締め付けが嫌な人は、１サイズ、いや２サイズ上でもいいんじゃないかな。
結構高価なのが難点だが。


今日も使ったが、ミズノのドカン型デイパックは非常に便利だ。
昨日も一升瓶を入れて帰ってきたし、ジャケットなどを修理に出すときでも、筒型なのでシワにならずにすむ。

先日買ったLogicoolのマウス。
飲み物を上からこぼしてしまい、動きが微妙になったのでやむを得ず。
サブにワイヤレスがあるが、いざというときに一瞬動かなかったりしたらイヤなので、のんびりした作業にしか使えない。

マイクロソフトのスモールサイズが欲しかったが、すべてワイヤレス仕様だったので、あえなく断念。
なぜか隅っこのほうで、単品で扱われていたこれに目がとまり購入。
使い心地は予想よりはよかった。


忙中閑ありで、今日は仕事に行かなくてもいい日となった。
がらくたを詰め込んでいた箱の中身の整理と、衣服の整理をした。
仕事以外の服で特にシャツ類は、今後そう着る時間も無さそうなので、１年以上着ていないものは思い切って処分する方針だ。
オフの時は、ジャージかそれ以外の普通の格好となるが、ジャージのほうが圧倒的に多いし、今後もそれはずっと変わらないだろう。
一部はオークション、大半は有料だが衣料支援に回す予定。

金曜日に忘年会で飲んで、土日は酒を抜いて、月曜日になんか体調イマイチだなと思いながら飲んだら火曜日は最悪。
午後１０時過ぎには帰宅して寝付いたがまったく関係なかった。
バイオリズムってやっぱりあるんだろうな。

昨日、愛車が調子を悪くして、途中で進まなくなったりして、市中の駐車場に避難。
今日何とか引っ張っていってもらう手はずをつけたが、修理できるかどうか微妙。
忙しくてあまり感じなかったけど、もう８年も乗ってるもんなあ。
気に入っているので、なんとかそこそこの値段で修理できれば。

今日は、ユニバーサルチャンネルが映画二本立て。

さっき「アンダーワールド」を観て、現在「ライトニング・ストライクス（画面表示上）」。

しかしこの映画はＢ級の匂いがプンプン（笑）
２００９年作品で早くも公開、しかもブルガリア制作とか。
アマゾンでも、「ライトニング・ストライクス」なのか「ライトニング・ストライク」なのかはっきりしないしさ。
パッケージ見ると、Ｓが付いてないからストライクが正解か。

感想はまた後で。

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視聴結果withネタバレ

＜主な登場人物＞
ブラッドリー保安官
その息子ビリー
ドノバン（かつて雷で息子を失った）
大学教授コナーズ
コナーズの弟子・男
コナーズの弟子・女
ジョン
ジョンの母ナンシー
町長
ドクター
バー経営者

＜あらすじ＞
車でナンシーとジョンがドライブ中、急に雷に襲われ車がまっぷたつ。
てかさあ、車は落雷受けないって免許センターで習ったんだけど。
まあいいか、で、一度は車から逃げ出して林に逃げ込むものの、再び雷に襲われ、ジョン死亡。
ここで、雷は邪悪なエイリアン風のヤツが操っているという設定が出てきます。
エイリアンは、X-FILESに出てくるまんまの容姿です。

オープニングが終わり、ここから、主要な登場人物が続々と。
主役であるブラッドリー保安官、その息子ビリー、気象学を研究する大学教授コナーズと弟子２人、お間抜けな町長、ドクター、謎の男ドノバンなど。

で、次はバイクが故障したバーの元バイトのにーちゃんが落雷で死亡。
続けて通りかかった警察官も死亡。

その後、町はプチ嵐になるんですが、なぜか息子を失った母親ナンシーが病院を抜け出して、ブラッドリー＆ジョンの家にフラフラとやってきて倒れます。
ここで帰宅したブラッドリー、ドノバン、ナンシーの間でお互いのいきさつなどが会話され、ドノバンが復讐のためにエイリアンを倒すことを告白。
ナンシーは、高校生くらいの子持ちだったんだが、結構いけてるし、最後はブラッドリーとくっつくのが見え見えな展開。

この前後に、一度二人で落雷にあって、一方が死亡すると生き残った方は次から雷に耐えられるという設定が出てきます。

で、クライマックスへ。
カボチャ祭を町長は強行しますが、町は本格的な嵐に。
大学教授コナーズ、気のいいドクター、町長の工場誘致計画で視察しに来た企業の人２人、町長、コナーズの弟子の男が次々と死亡。

最後はドノバンが異次元に入り込み、エイリアンと共倒れしたっぽい描写で終了。
夜も明けて、嵐の過ぎ去った町を歩く、ブラッドリー、ナンシー、ビリーたちでした。


うーん、Ｂ級感は否めないが、結構ノンストップな感じなので退屈はしないって感じでした。

さきほど、ゆうちょダイレクトで「電信振替（＝ゆうちょ銀行からゆうちょ銀行への振込）」をした。
何気なく処理を済ませたら、振替手数料欄に１１０円の文字。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　無料じゃないのかよ？！

よく見たら下のとおりで、６回目からは有料らしい。
知ってたらＡＴＭに行ったものを･･････

振込が少額だったので、なおさら損した気分。
仕方ない。
１回あたり２０円程度だったと思って我慢するか。


振替1件につき

窓口扱い＝140円
ATM扱い＝無料
ゆうちょダイレクト扱い＝月5回まで：無料
　　　　　　　　　　　　　　　 月6回目以降：110円

ラナパーを買わなきゃと考えてて、色々調べてたら出てきた皮革クリーナー＆コンディショナーのセット。

各236ml入りで送料込み３３３５円。
丁寧な説明書と、薄いゴム手袋、チープなウェスがセットでついていた。

で、HERZのバッグに使ってみた。
テカテカに光沢が出るってことはないが、
「水拭きしてスッキリした」
みたいなイメージ。
「しっとりしたツヤ仕上げ」
ってとこか。
注）今回革を水拭きしたわけではありません。あくまでイメージです！

とりあえず、色々使ってみたいと思うが、今日の感覚ではまあ及第点。

特に仕事が一段落したわけでもないが、今日は早めに帰宅した。

ここ数日、あまりに睡眠不足で、昼間は周囲に当たり散らしてて、さすがにこれはヤヴァイと自分でも思った。

火曜日は酒場のメンツ的に野球談義ができる日で、かなり逡巡したが、昨シーズン多数の服を失ったショックで、最近本来の軸がぶれまくりながら、やたら服を買いあさっていることもあって、泣く泣く自粛。

しかし早めに帰宅しても、いろいろ普段できないことをやっていたら、あっという間に時は過ぎ去って、寝酒を始めるのがいつもの帰宅後と変わらない時間に。

あとは何時に寝付くかだ。

もう２カ月以上、
「休みがない、深夜まで仕事」
の日々を送っているので、気分的にも非常に煮詰まってきた。

外に飲みに出ない日も３週目に突入。
酒場で、私をさげすむ鬼姉妹に多少なりとも相手にされることも、少しはストレス解消になってるんだなと思う。

ずっと自家用車出勤中。
一度バスで出勤して自転車を取ってくれば、あきらめがついて遅くても飲みに出ると思うのだが、そのためには家を１５分早くでなければならない。
朝の１５分は尊い。


しかしながら、仕事着の再構築を進めているので、出費が少ないのに越したことはない。
ずっと使ってなかったスーツやスラックスをお直しに出したり、クリーニングしたり、バーゲン品を買ってみたりで何とかラインナップが揃いつつある。

バーゲン品買うのはいいんだが、私の悪い癖で、実際のところコートって何着もいらないんだけど、つい買っちゃうんだよなあ。
車通勤でも、駐車場から自転車に乗るので、ロングがまったく着られないのが少し残念。

自転車２台を会社に置きっぱなしのため、ここ２週間は自家用車通勤だ。
仕事で帰りが遅いので公共交通機関はあてにならない。
一度２０分程度早起きしてバスで行けばいいのだが、今は１分でも寝ていたい。

しかしながら、これが抑止力となって、酒を飲みに出てはいない。
退社が少々遅くなって、普通の人ならまっすぐ帰る時間でも
「終バスも出たし、どうせタクシーで帰るなら･･････」
と、短絡的に考える人間なのである。


先日自動車通勤の利点を生かして、帰り道に新酒を買ってきた。
別に箱はいらないんだけど（笑）、全品箱入りだったので。
３００円ほど割高ではあるが、普段飲んでいるパックよりはまろやかで旨い。
他の新酒を探しに、日本酒を揃えている酒屋に行ってみたいとおもっているのだが、当分行けそうにないな。

先週、いつもメンバーとして出ている某氏にお会いして、というか、この方とは元々仕事つながりで、そっちの話を先にした後、
「そういえば、WINTER JAZZの２０１１はどうなるの？」
と尋ねたら、
「１月の最終日曜と７月の最終日曜だから、１月３０日のはず」
とのこと。

多分いつもの各店でチケットが販売されると思いますです、ハイ。

KOCHI　WINTER　JAZZ　２０１１
開催日：２０１１年１月３０日（日）
開催会場：エルレロ、タウン、高知パレスホテル　ほか

最近使っているこの手袋。

ちょっとゴツめなんでしばらく敬遠していたが、この冬とりあえず使ってみたら、これがヒット。

Thinsulateで裏側フリースなんだが、少々寒くても外したくなるくらい暖かい（笑）
Thinsulateの革製も持っているが、保温力は比べ物にならない。

残念なのは、ラベルの表示が、４０ｇｒａｍなのか４０９ｒａｍなのかわからないところ（笑）
掌側に滑り止めがあればなおいいんだが、保温性や質感とは逆行するかな。

昨日遅く帰ってきて、玄関に荷物置いてトイレに行って出て、そのあと色々やってて、
「今日、肴あったっけ？　あ、つくね芋があるわ」
と思ってそれで飲んで、寝る前にトイレに行ったときにカバンの横にスーパーの袋があるのに気づいて、
「ああ、そうだ帰りに豆腐とちょっと高めのキムチ買ったわ」
と思い出した。

疲労してないか、オレ？！

もういくつ寝るとヒマになるのかなあ

注）以下はメールマガジン「国際派日本人養成講座」からの引用です。
興味のある方は、メールマガジンを受信すれば、定期的に読むことが出来ます。

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■１．工作船自爆

「『あまみ』と『きりしま』が被弾」との報告から、１、２分後、今度は「工作船が爆発」、そして「沈没」との連絡が相継いでもたらされた。

　北朝鮮本国から工作船に対し、「自爆せよ」との命令が無電で伝えられていることが、後に暗号解読から判明した。すべての証拠隠滅のためには、船ごと沈めてしまうのが良いとの判断であろう。自国の兵士の生命は使い捨てである。

　堀井船長率いる巡視船「みずき」が現場に近づいた頃には、工作船の乗組員と思われる人影が、夜の波間に数人浮かんでいるのが見えた。堀江船長は語る。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　それを見たときには、もう救助するという考えはありませんでした。自ら船を爆破したような相手ですから。こちらにもそんな余裕はありませんでした。むしろ逆に船に乗り込まれて爆弾を使われたらそれこそ大惨事ですから、そういう心配をしました。[1,p190]
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　韓国の海上保安機関から海上保安庁に伝えられている情報によれば、北朝鮮工作船の乗組員は各自手榴弾を所持して、逮捕したら相手もろとも自爆する危険があった。[2,p40]


■２．扇千景・国土交通相のビデオ公開指示

　工作船が自爆して沈没したという報告を受けた扇千景国土交通相（当時）は、即坐に海保幹部に「映像を国民に広く見てもらうべきだ」と指示した。１０人いたとみられる工作船の乗組員全員が死亡し、「海保の攻撃で船が沈没したのでは」という憶測が広まるのを避ける意図もあり、「政治主導」で全面公開を決定した。

　２日後の１２月２４日、工作船からの攻撃で巡視船が被弾する様子など緊迫した状況が、テレビで広く国民に公開された。

　工作船からの銃撃は約１分間行われ、巡視船「あまみ」には船体・船橋合わせて１００発以上の銃弾が浴びせられた。船橋の窓ガラスが７枚割られたほか、レーダー、ＧＰＳ、気圧計、後部監視カメラ用モニターが破壊されるという凄まじいものだった。

　巡視船「いなさ」も攻撃を受け、正当防衛のため応戦した。「撃て」「撃て」と繰り返し命令する船長の肉声が記録されている。３名が負傷したが、幸いにも軽傷だった。ある海保ＯＢはこう語っている。

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　実際、工作船沈没のニュースが報じられた直後には、「なぜ（工作船の船員たちを）生きたまま捕らえられなかったのか！」という怒りの声が、いくつも本庁宛に寄せられていたのです。

　しかし、そうした声も、あの銃撃の映像をテレビで公開して以降は、ピタリと止んでしまいましたからね。[1, p191]
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　巡視船「あまみ」が攻撃されている様子を撮影した映像は、まさに「百の論より一つの証拠」となった。

　ビデオ撮影した職員は、激しい銃撃を受けている最中も、怯むことなく冷静にテープを回し続けた。テープを交換する際にも、平常通りの声で「テープを交換します」と自らの声を記録していた。


■３．工作船引き揚げ

　扇千景国土交通相は沈没した工作船の引き揚げを「捜査資料として絶対に必要」と主張した。しかし、沈没した海域は中国のＥＥＺ（排他的経済水域）に入っていた。

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　ここでも当初、外務省は中国に気を使うあまり引き揚げには慎重になっていたのです。結局、中国側に対して（引き揚げ作業をすることが）中国の漁業の妨げになるという意味から、その期間の損害に準じた協力金を支払うということで合意しました。この協力金は最終的には１億５千万円で折り合ったのですが、中国側は当初７億円近い金額を吹っかけてきたといいます。[海保ＯＢ，1, p192]
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　この交渉は、小泉総理大臣の指示を受けた海上保安庁と外務省の担当者が中国に赴いて行ったが、中国側の法外な補償要求のために、およそ１ヶ月もかかった。

　ようやく交渉がまとまったのが、６月１８日。そのわずか１週間後に引き揚げ作業が始まった。奄美大島の西方４００キロ沖、水深９０メートルの海底から、７９日をかけて、全長約３０メートル、幅約５メートルの工作船が引き揚げられた。後に、一般公開された工作船をみて、石原東京都知事は「あれは工作船ではなく、工作艦だ」という感想を述べている。

　通常の漁船は、漁労作業をするときに船上が安定するように船底が平らになっているが、この工作船は高速走行を可能とするためにＶ字型となっていた。

　燃料タンクの容量では２４トンで、５千キロ以上の航続距離を持ち、平壌−新潟の１１４８キロを往復し、さらに日本近海で十二分に活動することが可能であった。


■４．小さな軍隊

　引き揚げられた工作船を調べる過程で、最も海保を驚かせたのが、船内に残された武器類であった。口径４０ミリのロケット・ランチャー２挺、口径８２ミリ無反動砲１挺、携帯型地対空ミサイル２挺、その他２連装機銃、軽機関銃、自動小銃など計７挺である。

　これらは船内に残っていたものだけで、これ以外にももっと多くの武器が海底に沈んでいるものと考えられている。

　ロケット・ランチャーは実際に巡視船に向けて発射されていたが、もし命中していたら、沈んでいたのは巡視船の方だったろう。

　工作船の武器装備に関しては、韓国の海上保安当局からの情報で、ある程度把握できていたが、携帯型地対空ミサイルは想定外であった。有効射程距離は５千メートルであり、低空飛行する海上自衛隊のヘリコプターやＰ−３Ｃ警戒機をも撃墜できそうだ。

　この重装備では、工作船とは言え、小さな軍隊と向かい合っていたわけである。海保職員の背筋に冷たいものが走った。


■５．金正日も北朝鮮の関与を認めた

　これらの武器の多くが、ロシア製のものを北朝鮮で模倣し、製造したものであった。さらに北朝鮮国民がつけていると言われる金日成バッジや北朝鮮製のタバコも発見された。こうした証拠から、海上保安庁はこの工作船が北朝鮮のものと断定した。

　引き揚げが完了した直後、平成１４(2002)年９月１７日に北朝鮮・平壌で開かれた日朝首脳会談の席上、朝鮮労働党書記長・金正日は、今回の工作船事件について、一部の北朝鮮の当局者が関与していることを認める発言をした。

　さすがにこれだけの物証が、テレビなどで国内外に公開されては、金正日も北朝鮮の仕業であることを否定できなかったのだろう。

　逆に言えば、工作船を引き揚げたからこそ、ここまで金正日を追い詰めることができたのである。工作船が自爆して船自体を沈めてしまったのであるから、その時点では物証は何もなかった。ビデオでの交戦映像だけでは、北朝鮮は「我が国には関係ない」としてしらを切り続けることもできたはずである。工作船の引き揚げは扇・国土交通相の英断であった。

　ただし、金日成は一部の人間の個人的な行為とし、政府としての関与は否定しているという。そのような言い抜けは国際社会で誰も信用しないだろうし、北朝鮮軍内の勝手な行為だとしても、国家としての北朝鮮の責任は免れない。


■６．覚醒剤密輸と工作員の密入出国

　また船内からはたくさんの携帯電話が発見されたが、そのなかに残されていた発信履歴には、都内の暴力団事務所の固定電話の番号、また暴力団組員個人の携帯電話の番号が複数、確認された。

　平成１０(1998)年８月、高知県沖の海上で漁船に乗った暴力団組長ら６人が覚醒剤密輸未遂で逮捕されたことがあった。彼らに覚醒剤約300キロ(末端価格約１８０億円相当)を渡した北朝鮮の「第１２松神丸」は、今回の工作船と同一であることが、造船の専門家から認定されている。北朝鮮は、国家事業として覚醒剤を製造し、その工作船を使って日本の暴力団に売り渡していたのであろう。

　また、工作船は船尾部分が左右に開閉可能な観音開きになっており、その中には漁船のように見える長さ１１.１メートル、幅２.５メートル、２.９総トンの小型船が収納されていた。

　この小型船は、世界でも一流とされるスウェーデン・メーカー製のガソリン・エンジンを３機備えていた。エンジンの総出力からの推定では、時速５０ノット（約９３キロメートル）のスピードを出すことが可能であり、競艇のボートのように、海上を滑走できたと考えられている。

　この小型船は工作員の密入出国にも使われていたのだろう。ある北朝鮮の元工作員は「日本への浸透作戦はピクニックに行くようなものだ」と述べているが[a]、世界第６位の長大な海岸線を持つ我が国に、こうした高速の小型船で自在に出入りしていたのであろう。


■７．「現実にはわれわれができることは限られています」

　さて、今回、中国漁船が海保巡視船に衝突してきた尖閣諸島海域に関しては、今回の事件が起こる以前から、海保幹部は次のように述べていた。

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　尖閣諸島には、巡視船が一隻、どんなときにも張り付いていなければならないというのが原則です。ですから、必ず２４時間体制で船を浮かべているわけです。天候の安定しない海域ですから、それだけでも大変なのですが、毎日何もない海に停まっていることは、乗組員には大きなストレスでしょう。

　一旦何かことが起きれば、責任を追及され大問題になる注目の海域であることはわかっていますが、現実にはわれわれができることは限られています。未来永劫いまの体制で尖閣諸島を守っていけるとはとても考えられません。[1,p38]
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　この海保幹部は、「われわれができること」として次のように述べている。
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　例えば、尖閣諸島に近づこうとする船をわれわれが侵入を防ごうとするとき、もし相手が停戦に応じなければわれわれが現状でできることは相手の船の針路を巡視船を使って妨害することだけです。

　そうなれば相手も進路をさがして蛇行し、その方向にまたわれわれも船を回すといういたちごっこを演ずることとなります。そんな追いかけっこを海上で繰り広げれば、衝突という事故が起きる確率はどうしても高くなります。

　衝突すればたちまち大問題になって大騒ぎです。かといって遠慮していては侵入を防ぐことはできない。もし衝突を回避しながら侵入を防ぐのだというのが命令なら、それは難しいと答えるしかありません。[1,p48]
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　しかし、北朝鮮の工作船なら口径４０ミリのロケット・ランチャーや、射程距離５千メートルの地対空ミサイルまで装備している可能性がある。それを「相手の船の針路を巡視船を使って妨害すること」しかできない、となれば、機関銃を持ったギャング相手に素手で体を張って進路を妨害するのと同じである。いつ、蜂の巣にされても不思議はない。我が海上保安官たちは、そのような理不尽な危険に身を曝（さら）しているのだ。

　この事件で、工作船に対してＲＦＳ(Remoto Firing System)２０ミリ機関砲で全弾命中させ、しかもそのビデオを即坐に国内外に公開し、さらには沈没した工作船を引き揚げしてまで、北朝鮮の工作であるという物証を国内外に見せつけたことは、北朝鮮の工作船活動に対して、大きな抑止力となったはずだ。

　もはや北朝鮮工作員たちも「日本への浸透作戦はピクニックに行くようなものだ」とは思わなくなったろう。このような抑止力が高まるほど、我が海の安全度は高まるのである。


■８．「未来永劫いまの体制で尖閣諸島を守っていけるとはとても考えられません」

　しかし、これまでの努力を一瞬にして無にしてしまったのが、今回の中国船衝突事件であった。

　北朝鮮工作船事件の際には、警告を無視して逃げる工作船の船体に射撃をしている。だから、今回も衝突してきた中国漁船に対して、正当防衛として相手の船体に警告射撃をするぐらいはできたはずである。「政治主導」の決断さえあれば。

　その上で、扇大臣が指示したように、すぐにテレビで国内外に中国漁船の方からぶつけてきた時のビデオを公開していれば、世界に中国船の無法ぶりを見せつけられたはずだ。

　それを民主党政権は証拠となるビデオすら「国家機密」として公開しなかった。さらにせっかく海保巡視船が危険を冒して逮捕した中国船船長を、中国の圧力に屈して釈放してしまった。

　今回の中国漁船は、従来のものよりもかなり大きいこと、現場から特殊な通信を発していた事から、工作船であるとの疑いが持たれている。[2]

　工作船が漁船に扮して、紛争をしかけ、それに対して日本政府が何もできないと分かれば、中国側は次はより大胆に攻めてこよう。それだけ我が国の領海を守る海保巡視船の危険が増す。

「未来永劫いまの体制で尖閣諸島を守っていけるとはとても考えられません」という我が領海防衛の最前線に立つ海防人たちの声に耳を傾けねばならない。

（文責：伊勢雅臣）

注）以下はメールマガジン「国際派日本人養成講座」からの引用です。
興味のある方は、メールマガジンを受信すれば、定期的に読むことが出来ます。

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■１．「日本の海で起こっている出来事を見てもらいたい」

　尖閣諸島での中国漁船が海上保安庁の巡視船に衝突し、そのビデオ画像が流出して、多くの国民が現場の様子を直接目にすることができた。

　ビデオを流出させた海上保安官は、弁護士を通じて、次のようなコメントを公表した。[1]

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　政治的主張や私利私欲に基づくものではありません。一人でも多くの人に遠く離れた日本の海で起こっている出来事を見てもらい、一人一人が考え判断し、行動して欲しかっただけです。
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　海は我が国を外国と結ぶ通路であると共に、外国の利害と直接ぶつかり合う場でもある。「日本の海で起こっている出来事を見てもらい」たいとは、そこで体を張って国家の安全と利益を守っている海上保安官たち皆の正直な気持ちであろう。

　海上自衛隊を含め、我が国の海を守る防人（さきもり）たちが、どのような思いで、どのように我々を護ってくれているのか、国民として、その実態を知っておく必要がある。

　今回の事件については、まだ事実が明らかになっていないが、類似の事件として、平成１３(2001)年１２月に起きた北朝鮮工作船事件がある。これについては、『平成海防論　国難は海からやってくる』[2]に関係者のインタビューを含め、多くの事実がまとまっているので、これを頼りに、我が海防人たちの戦いの現場を見てみたい。


■２．「こんな失敗を二度と繰り返してはならない」

　平成１３(2001)年１２月２２日午前１時１０分、年の瀬の深夜、人通りの絶えた東京・桜田門にある海上保安庁・運用司令室に、海上自衛隊からの緊急電が入った。

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　海上自衛隊のＰ−３Ｃ機が工作船らしき不審な船舶を一隻発見。現在、奄美大島から約２３０キロメートルの九州南西沖を西に向かって航行中。
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　この情報は、直ちに鹿児島に本部を置く第１０管区海上保安部に伝えられた。同時に、日本の海を取り巻く全管区にも「直ちに警戒態勢に入るよう」指令が飛んだ。福岡海上保安部所属の巡視船「みずき」の堀井和也船長も、指令を受けた一人だった。[2,p164]

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　あの日は２泊３日の勤務明けで家に帰ってゆっくりくつろいでいたのです。すると「みずき」船内の当直から私の携帯電話に「不審船が出現しました。緊急出航です」という連絡が入ったのです。時間は夜中の１時５０分頃でした。

　やたらと寒い夜で、雪もちらちら降っていたのを覚えています。その雪のなかを船まで６、７キロメートルの距離を自転車で急行したのを覚えています。間もなく乗組員全員がそろい、午前３時５０分ごろには２０ミリ砲の弾の装填も終え、すべての態勢を整えて出港しました。
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　２泊３日の勤務明けの直後にもかかわらず、真冬の深夜、雪のちらつく中を、自転車で駆けつける海上保安官の姿は貴い。

　ちなみに日本全国に６８の保安部、保安署が置かれているが、そのなかには巡視船が１隻しかないところも少なくない。その場合は、乗組員たちは、いつ何が起きても、すぐに駆けつけて出航できるような態勢を整えていなければならない。休みで陸にあがった時も、遠出はできない。


■３．「もし本当なら何が何でも停船させてやるのだ」

　堀井船長は、その当時、不審船情報があふれ返っていたので「今回は本当かな？」と思う反面、「もし本当なら何が何でも停船させてやるのだ」と決心していた。２年前に起きた『能登半島不審船事案』で、不審船を取り逃がして、海上保安庁への批判が集中した経験があったからである。

　この事件では、日本漁船の名を偽装した２隻の不審船が、能登半島沖で発見され、海上自衛隊を含め、巡視艇１５隻、航空機１２機を向かわせる大捕り物となった。

　巡視船は威嚇射撃を敢行したが、不審船は少しも怯むことなく、高速で振り切ってしまった。３５ノット（時速６５キロ）という高速で走る不審船に、そんなスピードは出せない巡視艇はみるみる引き離されてしまった。

　また、海上自衛隊のＰ−３Ｃ機が荒海を高速で走る不審船の４０メートル以内に、相手に当てないように８発ほど爆弾を投下する、という見事な腕を見せたが、正当防衛の場合以外、相手に「危害を与えてはならない」と法律で縛られた自衛隊には、それ以上のことはできなかった。

　不審船は、ゆうゆうと去っていった。海上保安庁には「何で撃沈しないんだ」という非難の電話が殺到した[a]。逆に、社会党の土井たか子党首（当時）は、「相手が発砲もしていないのに、威嚇射撃は尋常ではない」と非難した。

　こんな失敗を二度と繰り返してはならない、という気持ちは、海上保安庁の職員全体が共有していた。


■４．世界第６位の広大な海域を護る

　日本の海は広い。現場に最初に到着した巡視船「いなさ」（長崎海上保安部所属）が不審船を確認できたのは、すでにその日の昼過ぎ、不審船の第一報がもたらされた午前１時から実に１１時間を要した。

　我が国の排他的経済水域（ＥＥＺ）と海岸線延長は、ともに世界第６位である。ある海保ＯＢは、「現在の海上保安庁には１万２４１１人が在籍していますが、この人数で世界第６位を誇る広い海を守ること自体に無理があるのです」と言う。[2,p168]

　アメリカのコースト・ガードと比べても、日本の海保一人当たりが受け持っているＥＥＺの面積は、アメリカの約６倍である。韓国のＥＥＺの面積は我が国の約９分の１だが、それでも我が国と同規模の人員１万６００人を抱えている。

　しかも我が国の周囲は、北朝鮮、中国、ロシアと係争を抱えた国に囲まれており、たとえば中国は我が国周辺で地球の２７周分に相当する海洋調査を行うなど、ひっきりなしに日本の領海・ＥＥＺに入り込んでは、怪しい動きを繰り返している。そうした情報がもたらされるたびに、巡視船は現場に急行しなければならない。

　その日は悪天候で、波の高さは４メートルを超えていた。船が波に乗ると、３階建てのビルにのったような感覚であり、逆に波の谷間に入ると、３階から落下するような感覚を覚える。船の揺れも凄まじく、居室の本棚からはすべて本が落ちてしまう。テーブル上に開いた海図すら、しょっちゅうずり落ちてしまう有様だ。

　本庁からの「数時間前にだいたいこの辺りの海域にいた」という電話連絡だけを頼りに現場を目指す。本庁もジリジリして、３０分も間を置かずに、「いまどのあたりだ？」「現場到着は何時になる？」と矢継ぎ早に電話が入る。いちいち受け答えしている余裕もないので、堀井船長は担当者の電話をとりあげて「３０分しか経っていないのに状況が変わるはずがないだろう！」と怒鳴ったほどだった。


■５．海上保安庁始まって以来の船体への発砲

　１２時４８分、巡視船「いなさ」がようやく現場に到着した。深夜の出動命令から、すでに１１時間が過ぎていた。

　午後１時１２分、「いなさ」から工作船に向けて無線機、拡声器による停船命令が日本語、英語、中国語、韓国語で発せられた。同時に汽笛や旗流信号、さらには飛行機からも停戦命令が出された。

　工作船は中国の水域を目指して走り、その先には中国籍と思われる漁船群があった。工作船が日本の領海か、ＥＥＺ内にいる間に停戦命令を発していれば、中国のＥＥＺ内に逃げ込んでも、日本側に追跡権が認められる。そのギリギリのタイミングだった。

　工作船は停船命令を無視するだけでなく、「いなさ」の進路を妨害するようにジグザグ走行をしながら逃げ続けた。逃走を諦める様子は微塵も感じられなかった。

　午後２時２２分、「いなさ」が射撃警告を開始。１５分後には、２０ミリ機関砲で上空、および海面への威嚇射撃を行ったが、工作船は一向に動じる様子もない。

　やがて、堀井船長率いる「みずき」など、計３隻の巡視船が次々に現場に到着した。「みずき」が工作船の船影を捕らえたのは午後４時３０分。本部からは「『いなさ』に代わって『みずき』が撃て！」と発砲命令が出た。「みずき」船内に一気に張り詰めた空気が広がった。

　午後４時５８分、「みずき」は工作船の船体に向けて射撃を開始した。これは海上保安庁始まって以来、初めての船体への射撃だった。

「みずき」には、２年前の能登半島沖での不審船取り逃がしの反省から、高性能のＲＦＳ(Remoto Firing System)２０ミリ機関砲が搭載されていた。目標物を自働追尾する性能を持っており、これによって揺れる船の上から撃っても、誤って船員を撃ってしまう、という危険が避けられるようになった。

　射手の「全弾命中！」という声が室内に響き渡った。そして「何発撃ちますか？」と聞く。堀井船長は「船が停まるまで撃て！」と命じた。


■６．「驚いたことに工作船の方では少しも慌ててないのです」

　日が陰って暗くなった海に、曳光弾が光の線となって、工作船に降り注ぐ。午後５時２４分、工作船が出火した。甲板上でガソリンらしき可燃物に引火したようで、炎が上がるのが確認された。

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　火は１０メートルくらいの高さまで上がりました。火柱が立つのが見えると、やはり反射的に「救助すべきなのか」と迷いました。それで一応「みずき」だけが放水銃の準備を始めました。[2,p186]
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　反射的に「救助すべきなのか」と思ったのは、日頃、海難救助にあたっている習性だろう。しかし、救助を求めるような相手ではなかった。

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　しかし、驚いたことに工作船の方では少しも慌ててないのです。むしろ落ち着いていて、火が船橋に燃え広がらないようにわざわざ風上に向かって後進し始めました。前進しながらの消化では操舵室に火が延焼する恐れがありますからね。それと同時にＴシャツを着た船員が出てきて消火を始めたのですが、その手際が実によくて、あっという間に鎮火してしまったのです。

　彼らの出火への対応を見たときの印象は、「みなよく訓練された船員たちなんだなあ」というものでした。
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　プロの工作員だから、おそらくは北朝鮮の軍人の中でも特に選ばれた強者たちであろう。


■７．「甲板上でたばこをふかしたり」

　悠然と消火作業を終えた工作船は再び逃走を開始した。巡視船の方は、威嚇射撃を続けながら停船させようと接舷を試みた。「きりしま」が工作船に接したのだが、工作船の船員たちがナイフや棒を振り回して抵抗したため、仕方なく「きりしま」は離舷せざるをえなかった。

　離れていく「きりしま」をみながら、工作船の甲板にいた船員らが、一斉に「万歳」のポーズをした。相手は余裕たっぷりで、甲板上でたばこをふかしたり、「カーラ、カーラ（朝鮮語で「向こうに行け」の意味）」と言いながら追い払うような手振りを見せたりもした。正当防衛でもなければ攻撃できない巡視船を舐めきっていたのだろう。

　工作船はその後、接舷に手間取る巡視船を尻目に、急に逃走のスピードを上げた。巡視船の乗組員の脳裏には、一瞬、能登半島沖の再現になるのでは、といやな予感が走った。

　速度を上げて走る工作船から、しきりに海面に向かって何かが投げ捨てられた。工作船の正体を隠すための証拠隠滅だろう。そして、なぜか今度は急に停船した。すでに午後１０時を回り、あたりは真っ暗である。海は大しけで雨も強く降っていた。


■８．工作船からの銃撃

　停止した工作船を挟むように、巡視船「あまみ」と「きりしま」が両側から近づいた。「あまみ」の船体がまさに工作船と接しようとした。

　工作船の船橋にいた一人の男が合図らしきものを送った次の瞬間、船橋後部にあった毛布のかたまりのようなものが突然、ふわりと払いのけられると、その中から数名の男たちが飛び出してきた。

　その男たちは、一斉に巡視船に向けて自動小銃の弾を浴びせかけてきた。夥しい数の銃弾が巡視船に撃ち込まれる中で、ロケット・ランチャーが発射される音も聞こえた。

　銃撃が始まった瞬間、堀井船長率いる「みずき」はちょうど弾の充填のために工作船からおよそ５キロ離れた所に退避していた。そこに報告が届いた。

「あまみ」と「きりしま」が被弾----。

　部下の言葉に堀井船長は、我が耳を疑った。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　私は瞬間的に「そんなはずはない。もう一度よく確認しろ」と命じましたが、すぐに「本当です。間違いありません」との返事が返ってきました。[1,p189]
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　これはもう本当の戦闘だった。

○今日は何時間眠りましたか？

　→　９時間くらい。寝だめできましたヽ( ´ー｀)ノ　


○で、やっぱり仕事ですか？

　→　昼過ぎから夜まで。残業代ももらえないしモチベあがりませんな


○今日の肴は？

　→　鰺のひらき×２
　　　今日318円で買ったマグロのカマからすきみを取りだして
　　　昨日買ったつくね芋で山かけに　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


○いつもパック酒買ってるようですが、何日持つのですか？

　→　一升が３日目には途中で切れます


○酒といい肴といい、お金かかりすぎでは？

　→　一日あたり、お酒がまあ５００円。肴も同じくらい。
　　　昼食がおにぎりだけでロハに近いし、ここ一週間は街にも
　　　出てないんで、酒代で週３５００円はＯＫです。
　　　１００％毎日飲むわけでもないし。

今日は、スーツ２着、ジャケットとウールのコートを１枚ずつクリーニングに出してきた。

ついでに件のスーパーへ。

おお、つくね芋あるじゃん！
で、３５０円を２パック購入。
２５０円のものと３５０円のものがあり、お客様用はかりがあったので、重量を確認し、賢い消費者としては（笑）得なほうを選んだ。

先日のとは違い、今日買ったうちのひとつは、結構大きなもの２個入りだった。
ゆえに調理はしやすい。
おおむね、１００グラム５０円見当のようだ。
２日に１パックだから、１日１７５円か。
鰹の半額くらいだ。

あとは、先日別のスーパーで、閉店前に半額で買ったトッパクアジ（メアジ）を酢でしめていたものがあるので、今日の肴はこの２点。
合計４００円弱といったところ。

しめさばなんかを作るときには、結構ユズ酢をきかせるのだが、これがまたウマイ。
酒がいくらあっても足らないのだが･･････

師走の雰囲気に押されてか、今日は仕事場の多くが早い時間から街に繰り出していた。

私と言えば、いつもの１９時頃に襲われる眠気に耐えきれず、一瞬にして落ちていたところに上司が来て、
「土日どっちかは休めよ」
と、言われる始末。

息抜きに街へでもとも思ったが、先週からずっと自転車を会社に置きっぱなしで、今日は自家用車通勤だったこともあり、まじめに帰宅した。

先日買ったつくね芋だが、いつも行くスーパーで普通に売られているものは、ソフトボール程度の大きさで、かつ形が整っているものだと知った。

私が買ったものは、重量換算でははるかに安かったのだが、掘り出したものの小さくて通常ルートには乗らないものを盛り合わせたものだったのだろう。
しかし、長芋と違って粘りが強いので、色々と使える。

クリーニングを出しに行くときにしか立ち寄らない二番手のスーパーなんだが、明日また売っていたら２パックは買ってやろうと狙っている。


今宵は、好きな鰹の生を買ってきて、チビチビと飲んでいる。
明日は寝だめしたいところ。

数週間前に買った。

しばらく忙しくて使えなかったが、今回使う機会が。
お直しの店にスラックスを一本持っていくので、貰い物でウエストが合わず放置していた一本もこの際はけるようにしようと引っ張り出した。

しかしだな、こいつもグレーのグレンチェックで見た目分からなかったが、虫に侵されていて、数カ所薄目の穴が･･････

もともとタダだし、きちんとしたウールマークもついている品なので、捨てるにはちょっと惜しい。

で、アイロンペッターの出番。
精神的に余裕がなかったんで、補修前後の画像は無いです（笑）

製品自体は極薄の布みたいなもの。
アイロンで接着するのだが、直接アイロンにあてると溶けるような感じ。
また、虫食い箇所がヒサ上のちょうど裏地のあたっている部分だったので、ハッキリ言って完ぺきに仕上げるのは不可能でした。

裏地取ればできるんだろうけど、自分で戻すのも面倒だし、お直しと一緒だと余計に費用がかかるし。

youtubeでも動画が見られるんだけど、あそこまではなかなかうまくいかない。
一番やっかいなのが、あてる布のほつれ。
アイロンペッターは両面なので、ほつれ止めには使えない。
普通のアイロン接着の補修用のやつをあてると、今度はアイロンペッターがその製品に接着しない。
今回は生地が厚かったので、
「ちょっと引っかけてる？」
くらいのレベルにはごまかせた。

小さめの穴は、面倒なので少し穴を寄せる感じでフツーの片面のアイロン補修布を裏からあてるだけでごまかした。
細かい細かい共布をあてるなんて無理。

・共布のホツレが問題。穴が小さい場合は特に
・穴を広くすればすればやりやすいだろうけど、失敗したらコワイ
・埋め込みは結局布を寄せないといけないので、よほどうまくいかないと不自然
・よく切れるはさみが必要
・まあ頑張ったとしても、完璧はよほど慣れないと難しい気がする。正式な場で着るものや高価なものは、費用がかかってもかけはぎしたほうがいいのでは。今回のように日常会社でラクに着るもので、目立ちにくい物ならまあなんとか。


以上が結論。

ひと箱で一生使えそうなくらいあるので、今度、被害甚大で捨てる予定のヤツで色々試してみよう。



　※後日談　ＰＡＲＴ２はこちら

頸椎ヘルニアがここのところ、かつて最悪なレベルまで悪化している。

長時間仕事でデスクに座りっぱなしということもあるが、飲み過ぎて、まったく抑止力のない状態で寝るのも、首にとってはかなり悪いのではないか。

とにかく歩行が不安である。

階段には手すりがないと困るし、プリンターに印刷した物を取りに行くため数歩歩くのもふらつくのでイヤだ。
わかりやすく言うなら、酔っていて足が地に着かない状態が、起きている間ずっと続いているようなもの。

検査＆リハビリに行けば半日程度かかるのだが、仕事も休めない。

毎日なぜか１９〜２０時に、異常な眠気に襲われる。
以前は夕方４時頃眠かったが、徐々に変わってきている。

ここで
「私は生活リズムがずれているんだ」
と、考えてみる。

フツーの人が、午前零時くらいに眠くなるとすれば、私は４時間半早く進んでいることとなる。
では、どういうことかというと。


　　　　　　私　　　　　ごく一般なら

起　　床　０７：００　　１１：３０

仕事開始　０８：３０　　１３：００

昼　　食　１２：００　　１６：３０

勤務終了　１７：３０　　２２：００　

残業中　　１９：００　　２３：３０　　　

残業終了　２２：００　　０２：３０
　
もう眠い　０２：００　　０６：３０



比べてもわけわからん('A`)

でも、残業無しなら自分には合ってる気がする。
こういう人は朝起きて１０分間、朝日の中で過ごすといいらしい。

昨日に引き続き、今日もパーティーに誘われていたが、昼過ぎには行かないと決めていた。
もう間に合わない時間直前に、偶然遭遇したかなり先輩にあたる方に
「今日、行かないの？」
と尋ねられ、しどろもどろに行かないということをお伝えした。

加えて、今日も比較的早めに退社したので、いつもなら閉店で行けない店で、高い日本酒買おうかと思ったけど、先週２回も街で過激に遊んだので自粛。
実際のところ、昨日と今日の英断できっと２万近く（推定）浮いてるわけなんだけどなあ。
失くしたコートの代用品も買わないといけないので、ここはちと我慢。

いつものパック酒一升と、鰹のゆで節と地産地消のこの芋でやることにした。

商品としては、大きくて形がすっきりしたのしか売れないんだろうけど、これは地産地消コーナーのものなので、比較的小さい物ばかり。
これでも粘りも味も十分だから、季節には流通しててほしいな。