My First T-Blog

年末年始休暇の初日であった昨日は、今月二回目か三回目のいわゆる休肝日であった。

「年末年始は機会も増えるので極力やめておこう」
というよりは、
「今日は体調的に飲めないです、勘弁してください」
という感じなので始末が悪い。

毎年１月１日は親族集合で飲むことが確定しているので、大晦日は再度セーブすることにしよう。
となると今日は飲まねばなるまい。


このたびホイールを交換し、処分したほうのホイールは付いていたタイヤごと売りに出したので、ストックしていたタイヤを引っ張り出してきた。
しかしながら、元々「水色のアーサー号にはギリギリ合うだろ」と安く買った人気の無いカラー。
「まだこっちがましか」と思われるエディメル号に付けることにした。
銘柄は、延々と掟のように買っているヴィットーリア・ルビノである。

エディメル号の元のタイヤはほぼ寿命ではあったが、短距離しか乗らないこともあり、パンクしても押して帰ればいいので替えずにおいておいたもの。
これが交換してみたら天と地ほどの違いに驚き。
古いものはゴムが硬化していたのか、はたまた削れて薄くなっていたのかクッション感がまったく違う。
最近クッションが悪く感じていて、原因は車体の経年劣化かと思っていたが、タイヤもかなり関係してたみたい。

年末年始休暇の初日だった昨日は、いつもの一週間の間に埋もれた床を整理＆プラスアルファで大掃除を意識しつつ部屋の整理に励んだ。

懸案であった、ごちゃごちゃに詰め込んでいたロードバイク関連用品ボックスをバイクを入れ替えたこともあり、不要品を処分しつつ整理したのでなかなかスッキリした。

前回購入したのはコルナ号であったが、まったく手を入れる必要がなかったのでラクであったが、今回はエディメル号ほどではないものの、結構費用的にもかかったので、結構大仕事ではあった。


以前購入したカラビナ。
用途は主に列車やバスの中でバッグを引っかけるため。
実践すると画像のような感じで悪くない。

ただ、前の座席の人が眠っている場合に取り外すのは厳しいかな。


＜バッグ＞


＜ナップサック＞

買い換えたロードバイクに付いていたホイールが、ありがちなシマノの一番安いランクの製品だったので、やむなく別のものと交換することとした。
そこそこの値段のフレーム、コンポなのにこういうケースがよくあるのはなぜだろう。
遠乗りしない、レースに出ないということならと、ショップ側もそこは価格を抑えたものにするのだろうか。
それはそれで良心的ではあるが。

そもそも初めて買ったロードバイクに付いていたホイールがボントレガー社のレースライトで、最近のモデルでは定価７万円以上。
その後も「ランクを下げにくい」というありがちな理由で、以降もレースライトやレースエックスライトを使用している。

で、最近のモデルでいくと、カンパニョーロゾンダ（定価六万二千円、実勢四万円ほど）クラスのものをということになるが、いつもの
「みんなと同じじゃつまんない」
意識が出てしまい、今回はホイール専門ショップの組み上げ品を買うことに。

DT SWISSのリム使用でトータル1500g程度だから軽量。
最近はメーカーや型番の大きいロゴがリムにあるのが多いが、こいつはいたってシンプル。

で、バラから組上げの製品なのでクイックが付属しないため、コンポに合わせてアルテグラ製品を別に購入。
これで費用面で三千円別にかかるわけだから大きいが、新品でピカピカなのは気持ちがいい。
結局トータルでは前出のゾンダ並みの費用がかかった。


＜ホイール外観＞


＜クイックリリース＞